Digitalisering van Asset Management: een ‘digital twin’ voor Luchthaven Schiphol

Lees verder wp-magazines-connect-readmore-pijl

Moderne luchthavens zijn drukker dan ooit en Luchthaven Schiphol is daarop geen uitzondering. Volgens het Traffic Report van Airports Council International eindigde Schiphol in 2016 op de 12e plaats van drukste luchthavens ter wereld. Schiphol verwerkte het afgelopen jaar meer dan 63 miljoen passagiers, een stijging van 10% vergeleken met het jaar daarvoor. En Schiphol blijft maar wereldwijde luchthavenprijzen in de wacht slepen van luchtvaartmaatschappijen en passagiersorganisaties. Hoe kan Schiphol met die toegenomen drukte de passagiersbeleving optimaal houden? Het antwoord is onder andere: digitalisering.

Met de toenemende drukte op luchthavens neemt ook de noodzaak voor goed asset management en verdere digitalisering toe. Beide zijn cruciaal om zaken als veiligheid, beveiliging en passagiersbeleving te optimaliseren. Digitalisering van de bedrijfsvoering speelt een steeds belangrijkere rol in het verbeteren van de passagiersbeleving en operational excellence. Hoewel veel van het management van een luchthaven nog steeds fysiek gaat, is er ook sprake van enorme hoeveelheden data achter de schermen die het dagelijkse reilen en zeilen in de terminals mogelijk maken.

Alexander Worp zegt: ‘Door onze langdurige samenwerking was NACO bij uitstek de geschikte partner om te starten met de digitalisering van de passagiersterminals, aangezien het proces voor beiden nieuw terrein was. Het partnerschap is voor ons belangrijk omdat wij toonaangevend willen zijn en op dit gebied tot de top 3 luchthavens willen behoren.’

Van papier naar digitaal

Alexander Worp, Strategic Advisor BIM, Asset Management bij Luchthaven Schiphol zegt: ‘Tot voor kort was veel van de informatie over onze gebouwen, assets en infrastructuur enkel op papier beschikbaar. NACO helpt ons die informatie naar een digitale vorm om te zetten. Ze zijn begonnen met het creëren van ‘digital twins’ van onze gebouwen, door middel van 3D-bouwwerkinformatiemodellen (BIM). Hierdoor kunnen we inzichten en informatie effectiever delen met onze luchthavenmedewerkers. Het creëert tevens nieuwe digitale mogelijkheden voor passagiers via apps en schermen op de luchthaven, waardoor hun reis soepeler verloopt. Het is dus een duidelijke win-winsituatie.’

Luchthaven Schiphol kiest al ruim 50 jaar voor samenwerking met NACO, een bedrijf van Royal HaskoningDHV. NACO en Schiphol startten vijf jaar geleden met dit project, waarbij BIM wordt gebruikt om alle elementen van de gebouwen en assets samen te voegen in één 3D-model.

Gerard van der Veer, Director Airport Building Design bij NACO, zet het proces uiteen: ‘Onze 3D-modellen kunnen in real time worden bekeken, bewerkt en gedeeld. Gaandeweg worden de enorme hoeveelheden data die dagelijks in een terminal worden verwerkt, in de modellen geïmplementeerd. Die worden daardoor steeds nauwkeuriger. De patronen en inzichten die hieruit voortvloeien, zijn erg goed bruikbaar, met name voor passagiers. Als er bijvoorbeeld een lift niet werkt, kan het team dit signaleren, het terminalpersoneel waarschuwen en wijzigingen in het traject voorstellen voordat passagiers er zelf iets van merken.’

Samenwerking en toekomstbestendigheid

De digitalisering van de assets van de luchthaven was voor beide partijen nieuw terrein. Een sterk partnerschap was daarom essentieel voor Schiphol.

Alexander gaat verder: ‘Door ons bestaande partnerschap was NACO bij uitstek de partij voor dit project. Ze zijn niet alleen wereldwijd betrokken geweest bij honderden luchthavens, ze kennen specifiek Schiphol van binnen en van buiten. Werken met BIM is van grote waarde, omdat onze teamleden de informatie die ze gewoonlijk op papier verwerkten, nu kunnen bekijken in een veel toegankelijkere visuele ruimte. We zien meer, ontdekken meer en reageren beter. Dat is precies waar NACO ons bij heeft ondersteund. Beslissingen kunnen nu veel efficiënter en in veel meer gezamenlijkheid worden genomen door het team. Andere luchthavens zijn ook met deze digitaliseringsslag gestart, maar voor ons was het partnerschap juist zo belangrijk omdat wij toonaangevend willen zijn en op dit gebied tot de top 3 luchthavens willen behoren.’

Royal HaskoningDHV’s expertise van de digitalisering
van assets reikt verder dan luchthavens.
Wilt u meer weten over digitalisering van
niet-luchthavengerelateerde assets?

Neem dan contact op met Daisy Rood. 

NACO en Schiphol hebben ook gewerkt met het nieuwste van het nieuwste op het gebied van design en engineering: augmented en virtual reality. Dit is vooral waardevol in de eerste ontwerpfasen wanneer er gewerkt moet worden met belangrijke stakeholders zoals luchtvaartmaatschappijen en raden van bestuur.

Gerard: ‘Architectuur- of bouwtekeningen kunnen voor een bestuurslid van een luchthaven of luchtvaartmaatschappij lastig zijn te doorgronden. Ze zijn vaak te technisch en vereisen het nodige voorstellingsvermogen om te kunnen visualiseren hoe het uiteindelijke product eruit zal zien. We zijn nu in staat om stakeholders met behulp van augmented en virtual reality centraal te stellen in het ontwerp van een nieuwe luchthaventerminal. Ze kunnen rondlopen en zien wat waar komt en hoe het eruit zal zien.’

Alexander sluit af: ‘Het volledige proces van ontwerpen, bespreken, aanpassen en goedkeuren van nieuwe projecten in samenspraak met stakeholders verloopt hierdoor gemeenschappelijker en sneller, en uiteindelijk ook prettiger.’

GERARD VAN DER VEER, DIRECTOR
AIRPORT BUILDING
DESIGN NL,
NACO A COMPANY OF ROYAL HASKONINGDHV

Meer weten?
Neem contact met ons op

wp-magazines-connect-mail-icon wp-magazines-connect-twitter-icon wp-magazines-connect-linkedin-icon

Video
Share

Your name

Your e-mail

Name receiver

E-mail address receiver

Your message

Send

Contact

Your name

Your e-mail

Your message

Send

Sign up